בשנת חידוש העיר, החפירה של הקרקע, קבור בשמים כאשר המסלול, השמים הוא הראשון להתגבר על בעיית המים, כדי להתגבר על הבעיה היא להשתמש משאבת גופרתי יכול להיות מאוד שלילי למים ואת בוצה מן השמים, את הצלילה מים רגיל המשאבה היא לא כדי להשיג את הביצורים האלה, כך המים מתחת לכביש עם הרבה משקעים, זה יהיה משאבת את האימפלר תקוע ולהוביל את משאבת המנוע נשרף, אז זה חייב להשתמש משאבת ביוב צוללת כדי להשיג משימת שאיבה
מול השוק תחת משאבת ביוב צוללת העממית בשימוש בבנייה המדויקת של יחידת הבנייה להביא הרבה אי הנוחות, אבל יש גם כמה חסרונות, כלומר, השימוש שלה בחיים הוא לא ארוך מאוד, הסיבה היא כי בוצה עם המפרט ההפוך אשפה ואבן, מהווים את הגוף משאבת הכניסה לבלוק או מסובך את האימפלר, כך המנוע אינו מסתובב, וכתוצאה מכך המצב על המשאבה, כך המשאבה הצוללת לא ניתן לעשות בה שימוש חוזר.
כדי להתגבר על בעיה על המשאבה Submersible חייב להיות בשאיפה SAP ו סיבים ארוכים לאחר חיתוך פליטות, ולאחר מכן את החול והמים יחד לבוא, כך שהוא מרחיב את השימוש במספר של משאבות החיים, בנייה עירונית יותר של התקדמות איטית של הבנייה התנאים. יש סוג stirrer של המשאבה, תפקידה לחתוך מעט מול. הוא מצויד עם ערבוב רקמות עזרים, כאשר השאיבה לתחתית, כי הגוף תחת משקעים או משקעים להשיג עומק מסוים של ניגודיות ולא אחידה, כך המים לא יבש כדי להיות חול עבה נשאב לתוך הכרטיס, אשר לקח להוביל צריך לערבב אותם לתוך סימטריה מרוכזים בחול דק, כך שזה לא קל לפרוץ לתוך המשאבה. בנוסף, על מנת לשמור על הציר המרכזי של כוח צירית של לקזז, כדי להקים מבנה אימפלר משני, זה יכול להגדיל את הלחץ של החדר אטום, כוח צירית של המשאבה ואת חיי החותם מכני פופולריים מאוד . בנושא של משאבת חשמל בעיה קירור מאז ומתמיד המפתח לשימוש של החיים של המשאבה, ואז החום הוא לא טוב, החום המנוע יעלה, כך כוח המנוע כבר גדל, קל לשרוף את המנוע, קיצור מספר חיי המשאבה.
כדי לפתור בעיה, אנו לאמץ את הסיבוב החיצוני של הקרח, כדי לחזק את ביצועי הקירור, הוא יכול להגן כאשר המשאבה הצוללת חשף הונג קונג, אלא גם פעולות עיוות. על פריקה של נוזל אגרסיבי יותר, אתה יכול להשתמש במשאבת נירוסטה, ההתנגדות קורוזיה שלה, ואת השימוש האמינות תהיה רמה גדולה של פופולריות.